Ko te mea e kiia nei ko te weranga wahie hiko ko te ine i te nui o te hau e ngotea ana ki roto i te miihini, katahi ka tukuna he penehitini tika ki te miihini ma te werohanga pehanga teitei.Ko te tukanga whakahaere rorohiko mo te whakahaere i te ranunga ranunga o te hau me te penehīni e kiia ana ko te werohanga hinu hiko.He rereke tenei tikanga tuku hinu mai i te carburetor tuku iho.Ka whakawhirinaki te carburetor ki te pehanga kino i puta mai i te hau e rere ana i roto i te ngongo tatari carburetor ki te ngote i te penehīni i roto i te ruuma rewa ki roto ki te korokoro me te hanga i te ranunga mura me te kohu rere o te hau.

Whakahaerehia nga ihirangi me nga mahi o te punaha wero hiko hiko (FE1):
1. Ka tangohia e te ECU te tere o te miihini me te tohu utaina hei tohu mana matua ki te whakatau i te rahinga wahie werohanga taketake (te wa whakatuwheratanga o te wahangu wahie solenoid valve), ka whakatika kia rite ki etahi atu tohu whakauru e tika ana, a ka mutu te whakatau i te tapeke wahie werohia.
2. Ko te mana o te wa wero ECU e whakahaere ana i te wa werohanga i te wa tino pai kia rite ki te tohu o te pukoro wahanga crankshaft me te raupapa pupuhi o nga rango e rua.
3. I te wa e whakaheke haere ana me te whakawhäiti i te taraiwa mo te taraiwa motopaika, i te wa ka tukuna e te taraiwa te taraiwa, ka tapahia e te ECU te iahiko whakahaere werohanga wahie, ka mutu te werohanga wahie ki te whakaiti i te pupuhi me te kai wahie i te wa e whakahekehia ana.Ka tere te miihini me te tere o te miihini ki runga ake i te tere haumaru, ka tapahia e te ECU te ara iahiko whakahaere werohanga wahie i te tere tino nui ka mutu te werohanga wahie kia kore ai te miihini kia tere te tere me te kino o te miihini.
4. Te mana o te papu hinu I te wa e hurihia ana te whakakā mura, ka whakahaerehia e te ECU te papu wahie ki te mahi mo te 2-3 hēkona ki te whakarite i te pehanga hinu e tika ana.I tenei wa, ki te kore e taea te tiimata te miihini, ka tapahia e te ECU te ara iahiko whakahaere o te papu wahie ka mutu te mahi a te papu wahie.Ma te ECU e whakahaere te papu penehīni kia mau tonu te mahi i te wa e timata ana te miihini me te rere.

Te aratau werohanga rererangi.Ko nga ahuatanga angamaheni o tenei tikanga he iti ake te miihini taketake, he iti ake te utu whakangao, ka tino pai ake te kaha o te kaha o te mahi ki te miihini carburetor noa.

Ko nga painga e whai ake nei ko te punaha wero wahie e whakahaerehia ana e te hiko ki te ahua o te carburetor o te tuku me te aratau whakaranu:

1. Ko te tangohanga o te hangarau mana hiko e whakaiti ana i te parahanga ngongo me te kohi wahie o te miihini, ka taea te whakatutuki i nga whakaritenga o nga ture tukunga kaha;
2. Ka tere te whakautu a te waeine mana hiko (ECU) ki te whakarereketanga o te paera taraiwa, e pai ake ai te mahi whakahaere me te mahi whakatere o te miihini, ka taea te pupuri i nga tohu mahi hihiri pai;Ko te tuku i te miihini ki te tango i te ōwehenga kōpeketanga teitei ake ka pai ake te pai o te waiariki o te miihini me te whakaiti i te patototanga o te miihini;
3. He kaha te urutau o te punaha EFI.Mo nga miihini o nga tauira rereke, ko te "pure spectrum" anake i roto i te maramara ECU me whakarereke, i te mea ka taea te whakamahi i te papu hinu kotahi, te puha, te ECU, me etahi atu i roto i nga hua maha o nga tohu me nga tauira rereke, he pai ki te hanga. he raupapa o nga hua;
4. He watea te whakatikatika i nga mahi miihini.

Ko te rereketanga i waenga i nga mea e rua he ngoikore te urupare carburetor throttle, he ngoikore te mana whakahaere wahie, he nui te kohi wahie, he kino te hua o te whakangota wahie, he kino te tiimata makariri, he uaua te hanganga, he nui te taumaha. .Kua roa te miihini carburetor motuka e kore e mahia.Ko te injector wahie hiko he tika te mana tuku wahie, te whakautu tere, te pai o te hua ngota wahie, te hanganga matatini, te iti o te rōrahi, te taumaha marama, te tere o te kohi wahie he iti ake i te carburetor, me te pai o te tiimata makariri.